I migliori fari a LED per il 2023, testati

Sep 01, 2023

I nostri esperti automobilistici scelgono ogni prodotto che presentiamo. Potremmo guadagnare denaro dai collegamenti presenti in questa pagina.

Abbiamo testato cinque fari a LED per fare un po' di luce sul tuo prossimo acquisto.

Percorrere la strada porta con sé una serie di esperienze illuminanti, e la mia è arrivata qualche mese fa quando il mio sistema di ricarica si è spento mentre guidavo su una remota strada di campagna. Anche se oggettivamente pericoloso e spaventoso, ciò che mi ha veramente colpito è stato quando i fari hanno smesso di funzionare e sono rimasto a guardare una distesa ininterrotta e nera come la pece davanti a me.

Ma le persone non devono necessariamente sperimentare l'oscuramento dei fari per apprezzare l'importanza di poter vedere chiaramente durante la guida notturna. È qui che entra in scena l’evoluzione della tecnologia dell’illuminazione, con i LED in testa. La loro capacità di offrire un campo visivo ampio e luminoso ha reso le lampadine per fari a LED le preferite dagli automobilisti, soprattutto da quelli che vivono nelle zone rurali. Unisciti a noi mentre controlliamo l'hype e tuffiamoci nelle migliori scelte di fari a LED, testati dal Gear Team.

Tecnicamente, l'installazione di lampadine a LED per fari aftermarket è illegale. Se il tuo veicolo non è uscito dalla fabbrica con lampadine a LED nei gruppi ottici, non dovresti installarne di tue. Tuttavia, ciò non ha impedito alle aziende di produrli e alle persone di acquistarli e utilizzarli.

Perché sono illegali? È semplicemente perché le lampadine dei fari a LED aftermarket sono difficili da regolare. Le autorità non possono garantire che i raggi dei fari del veicolo destinatario siano diretti verso la strada in modo sicuro e fuori dagli occhi degli altri automobilisti. Se decidi di acquistare e installare fari a LED, è fondamentale regolare correttamente i fasci. Sii intelligente, ricerca le leggi e comprendi i rischi prima di effettuare un acquisto.

Anche se i LED eccellono in termini di luminosità ed efficienza energetica, vengono spesso criticati in quanto troppo luminosi per i guidatori in arrivo, causando un abbagliamento che può accecarli temporaneamente. Se acquisti fari a LED, devi rimanere consapevole e rispettoso dei tuoi compagni automobilisti e installarli con la corretta regolazione verso la strada.

Sebbene molti fari a LED siano plug-and-play, devi prima determinare il tipo di lampadina corretto per il tuo veicolo. Di solito puoi trovare queste informazioni tramite una semplice ricerca online, siti Web di vendita al dettaglio affidabili come Advance Auto Parts o il manuale del proprietario del tuo veicolo.

Tuttavia, nel mondo aftermarket ci sono ulteriori considerazioni sulla compatibilità, in particolare con marche e modelli dotati di coperture antipolvere:

I fari a LED emettono fasci di luce diversi a seconda di alcuni fattori, come il tipo di gruppo del faro (proiettore o riflettore) e le regolazioni corrette. In generale, si consiglia di puntare i chip LED verso il nove e il tre per ottenere una distribuzione ottimale della luce.

La maggior parte delle lampadine per fari a LED sono plug-and-play, ma alcuni fari richiedono un cablaggio fisso. Se hai dubbi sul cablaggio elettrico, ti consigliamo di cercare fari facili da installare.

Questa non è la luminosità della lampadina ma il colore. La temperatura del colore è indicata con una valutazione "K", come in Kelvin. Più alto è il valore Kelvin, più blu e "fredda" è la luce. Più basso è il valore Kelvin, più "caldo" apparirà il colore. La valutazione Kelvin più alta che puoi ottenere nel bianco brillante prima che inizi a diventare blu è 6000K.

Assicurati che le luci a LED abbiano ventole o dissipatori di calore integrati. Altrimenti corrono il rischio di surriscaldarsi e hai appena perso i tuoi soldi.

Non è raro che le persone avvertano uno sfarfallio con i fari a LED. Questo perché il Controller Area Network, o CAN bus, che misura la resistenza nel circuito elettrico, rileva una tensione diversa con le nuove lampadine a LED. In tal caso, è necessario installare un condensatore o un resistore in modo che il bus CAN legga correttamente il circuito e il faro smetta di lampeggiare.

Volevamo essere il più obiettivi possibile, quindi abbiamo scelto di testare le lampadine per fari a LED con potenza nominale pari o vicina a 6000K di una varietà di marchi famosi. Per testare queste lampadine in modo equo attraverso la stessa lente, abbiamo parcheggiato una Toyota Corolla del 2004 in un parcheggio buio, abbiamo installato ciascun faro a LED e valutato i seguenti parametri: